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スープラと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   マクラーレン  570Sクーペ
VS
198万円1650万円
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中古車相場 1580万円1728万円
570Sクーペの相場表を見る
154 中古車掲載台数 4
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナー 純正8.8インチナビ バックカメラ フルセグTV 純正17インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    442.9万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 走行47000km 5MT ターボ 赤色内装 BBS16AW 外品マフラー 外品ハンドル パワーシート・ランバー PS PW CD再生 外品エアクリ タイミングベルトH24交換済

    本体価格
    428万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー車 DB06型 取説 保証書 Sキー2個

    本体価格
    798万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビ・JBLサウンド・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・黒革シート・ETC・本州仕入

    本体価格
    764万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 5速マニュアル ターボ ビルシュタインサスペンション 社外19インチアルミホイール 社外ハンドル 社外マフラー ターボタイマー 社外ブースト計

    本体価格
    318万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/オプションタン革スポーツシート/Bremboブレーキ/アダプティブバリアブルサスペンション/パワーシート/シートヒーター/専用19AW/1オーナー

    本体価格
    820万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT ターボ タン革シート JBLサウンド 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    755.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿 ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正16inAW ルーフスポイラー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    589万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 OP/約1000 カーボンルーフ カーボンエクステリア/インテリア スポーツエグゾースト デザイナーインテリア

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    1698万円

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    本体価格
    1728万円

  • マクラーレン 570Sクーペ ラグジュアリーパッケージ フロントリフ 

    本体価格
    1570万円

関東
71
676.5万円
関西
12
825.7万円
東海
34
692.2万円
北海道
8
695.6万円
九州
8
786.6万円
東北
2
650.1万円
北陸・甲信越
2
775.7万円
中国
15
826.1万円
四国
2
748.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1649万円
東海
2
1639万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラと570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  570Sクーペ
490万円1500万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1998~2997 排気量(cc) 3799
197~441 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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