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スープラと924を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ポルシェ  924
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 258万円286万円
924の相場表を見る
167 中古車掲載台数 3
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ WORK製18アルミ エンドレスキャリパー 柿本マフラー HKS車高調 運転席BRIDEフルバケ Defi追加メーター MOMOステアリング HPIエアクリ

    本体価格
    888万円

  • トヨタ スープラ (ベース) 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー JBL 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 赤黒ツートンハーフレザーシート レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ 社外スロットルコントローラー

    本体価格
    712万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ JBLサウンドシステム 黒革シート 純正19インチアルミホイール レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レッドキャリパー ディーラー点検記録簿(R4.R5)

    本体価格
    713.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ エアロトップ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/オプションタン革スポーツシート/Bremboブレーキ/アダプティブバリアブルサスペンション/パワーシート/シートヒーター/専用19AW/1オーナー

    本体価格
    820万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ オプション タン革シート AKEa MAXORIDOエアロ プリクラックセーフティレーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    795.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エンジンオーバーホール済み・足回り・社外マフラー

    本体価格
    865万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 924  ミツワディーラー 整備点検記録簿 複数あり 左ハンドル5速マニュアル リトラクタブルヘッドライト 純正14インチアルミ メーター38559km

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 924 S 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・R5タイミングベルト交換済み

    本体価格
    258万円

関東
70
700.5万円
関西
21
667.5万円
東海
35
688.6万円
北海道
10
668万円
九州
8
771.5万円
東北
4
694.8万円
北陸・甲信越
2
903.5万円
中国
17
862.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
286万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラと924のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ポルシェ  924
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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