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パナメーラとスープラを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとスープラの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  スープラ
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
258 中古車掲載台数 174
  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD 法人1オーナー ロングボディ 4人乗り スポーツデザインパッケージ スポーツエグゾースト パノラマサンルーフ 4ゾーンエアコン ソフトクローズドドア マトリクスLEDヘッドPDLS 地デジチューナー

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 正規ディーラー車 左H ディーラー記録簿H24年/H26年/H28年/H30年/R2年/R3年/R4年/R6年 茶革 ポルシェエントリー アダプティブクルーズ 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    337万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ ブラックレザーシート Bカメ

    本体価格
    168万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 禁煙 エクスクルーシブデザイン21インチAW ベージュレザー 純正ナビ ブルートゥース アップルカープレイ DVD 360カメラ LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲート レーンアシスト

    本体価格
    489万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP2963000/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP260/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK パノラミックルーフ 21インチ911ターボデザインAW エントリードライブ ソフトクローズドア アンスラサイトバーチインテリアP ウッドコンビハンドル ステアリングヒーター シートヒーター フットトランク 禁煙車

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ パナメーラ 事前点検済 自社保証 09保 カープレ有償保 メモリーナビ フルセグBカメETC前後ドラレコ レザーシートサンルーフクルコンアイストAW関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 JBL ベージュレザー HKSマフラー(純正マフラーあり) ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正19インチアルミ シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン ブラインドスポット パドルシフト LEDライト

    本体価格
    750.6万円

関東
109
624.5万円
関西
40
562.8万円
東海
60
604.4万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
891万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
923.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
77
672.8万円
関西
25
722.9万円
東海
30
662.8万円
北海道
7
671.4万円
九州
10
739.2万円
東北
2
535.7万円
北陸・甲信越
5
660.9万円
中国
15
662.9万円
四国
3
664.5万円

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パナメーラとスープラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  スープラ
1424万円3337.5万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2997
304~599 最高出力(馬力) 197~441
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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