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スープラとxBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   米国サイオン  xB
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 77万円~198万円
xBの相場表を見る
180台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター メモリーパワーシート パドルシフト ヘッドアップディスプレイ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    879.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ GRトランクスポイラー メーカーHDDナビ JBLサウンド アルカンターラ/革コンビシート 純正19インチアルミ プリクラッシュ BSM レーンディパーチャーアラート レーダークルーズ ソナー ETC

    本体価格
    602.6万円

  • トヨタ スープラ (ベース) 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー フルセグ HDDナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 社外リアスポ JBL ナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ ETC シートヒーター

    本体価格
    558万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 最終型 走行距離12050km ディーラー整備記録簿(平成15年-令和1年) ゲトラグ6速マニュアル 純正リアスポイラー 純正17インチAW カーボン調パネル(メーカーオプション)

    本体価格
    3000万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ToyotaSupraSafety 8.8型ナビ リヤカメラ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 1JZーGTE ケーニッヒ17インチAW 直6ツインターボ 最終モデル テイン車高調 ボルドーハーフレザーシート パワーシート デジパネ TEMSサス 修復歴なし JZA70最終型

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワンオーナー車 フルオリジナル Tベルト交換ラベル有 記録簿 取説 純正アルミ

    本体価格
    708万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベースグレード 左ハンドル Bluetooth ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    77万円

  • 米国サイオン xB ベースグレード 2012年モデル 後期 走行証明 XYG車高調 ナビ 地デジ Bluetooth DVD ETC2.0 ドラレコ バックカメラ メインキー スペアキー 整備記録簿 加速騒音成績表 フロアマット ラゲッジマット OPシフトノブ

    本体価格
    142万円

  • 米国サイオン xB SCION xB 10 Series(10周年記念限定車) /新車並行/専用プレミアム色(Silver lgnition)/専用グラファイト16AW/専用イルミネ-ション発光ダッシュパネル/前後LEDバッジ/シルバ-シ-トベルト/専用シリアルバッジ/プロジェクタ-ヘッドライト/LEDアクセントライト

    本体価格
    198万円

関東
77台
711.9万円
関西
19台
630.7万円
東海
38台
769万円
北海道
11台
671.1万円
九州
11台
691.1万円
東北
3台
669.4万円
北陸・甲信越
4台
867.3万円
中国
15台
734.1万円
四国
2台
989万円
地域別台数
関東
3台
139万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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スープラとxBのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   米国サイオン  xB
490万円~1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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