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スープラとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
198万円1650万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
176 中古車掲載台数 49
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ディスプレイオーディオ・コネクテッドナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    619万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/AppleCarplay/シートヒーター/黒革/クルーズコントロール/JBL/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ/コーナーセンサー/パワーシート/シートメモリー/赤キャリパー/後期/LEDヘッドライト/

    本体価格
    764.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/ワンオーナー/GRスポーツマフラー/SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/ブラックレザーシート/専用19AW/パワーシート&シートヒータ/Toyotaセーフティセンス/バックカメラ/Bremboブレーキ

    本体価格
    810万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期DB06 純正19アルミ タンレザーシート シートヒーター JBLサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボS 整備記録23枚あり

    本体価格
    437万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDOエアロ/WORKアルミ/黒革インテリア/JBL/ETC/新品タイヤ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ブルーメタ全塗装 5MT 外フルエアロ リアスポ ワークAW HKS車高調 外マフラー MOMOステ レカロセミバケシート Fストラットタワーバー エアコン付 外エアクリ tベルト済 Bカメラ DVD

    本体価格
    646万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ エアロトップ 

    本体価格
    830万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ/8.8型ナビ/JBL/adroバンパー/RAYS

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1年保証付 記録簿付 1オーナー車 プリクラッシュセーフティ ナビTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー クルコン

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ビートル オーバルウィンド・Type1・1956年 

    本体価格
    応談

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    応談

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    198.8万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 

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  • フォルクスワーゲン ビートル 1600 アイロンテール 1600アイロンテール 25年全塗装(窓ゴム・外装モール新品)26年エンジンOH・新品キャブ・強化電装(123点火・強化オルタ)高速ライトチューン仕様 内装カスタムベース車

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S 全塗装 カワ ETC

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    165万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ターボ 

    本体価格
    135万円

関東
71
661万円
関西
21
778.2万円
東海
37
693.3万円
北海道
9
701.3万円
九州
11
717.8万円
東北
2
625.1万円
北陸・甲信越
4
595万円
中国
18
717.2万円
四国
3
761.1万円
地域別台数
関東
14
265.8万円
関西
9
184.2万円
東海
14
178.4万円
北海道
1
---
九州
3
282万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円

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スープラとビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フォルクスワーゲン  ビートル
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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