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フォレスターとセラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  セラ
VS
37.5万円673.2万円
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中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
1873 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車/純正8型ナビ/アイサイト/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/電動パーキングブレーキ/メモリー付き電動シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    201.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ダイアトーン製8インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・STIフレキシブルタワーバー・スマートリヤビューミラー

    本体価格
    316.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 サンルーフ パワーシート ドラレコ クルーズコントロール ETC ステアリングヒーター シートヒーター デジタルインナーミラー BSM バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    202万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ ダイアトーンサウンド バックカメラ 衝突軽減装置 アイサイトセイフティプラス 前席+後席左右シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    218.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/スマートリヤビューミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    231.9万円

  • スバル フォレスター Advance スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/元レンタカー/8インチカロッツェリアナビ/ETC2.0/パワーシート/シートヒーター/スマートリアビューカメラハンドルヒーター/電動リヤゲート/バックカメラ/フロントカメラ/

    本体価格
    330.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    265.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 純正ナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズ レーンアシスト パドルシフト 全席シートヒーター LEDヘッド ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    128.2万円

  • スバル フォレスター プレミアム 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席パワーシート 前席/後席左右シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    353.3万円

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    178.3万円

関東
560
228.4万円
関西
223
242.6万円
東海
265
247.2万円
北海道
216
216.9万円
九州
164
240.6万円
東北
173
236.5万円
北陸・甲信越
159
201万円
中国
77
242.9万円
四国
36
227万円
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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フォレスターとセラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  セラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1795~2498 排気量(cc) 1496
160~177 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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