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インサイトとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 81.3万円233万円
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289 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インサイト 1.5 EX Honda SENSING 革シ-ト 1年保証

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ バックカメラ キーレス アルミ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 車検2年 禁煙 HDD TV Bカメラ スマキ- 15AW

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ リアカメラ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS エアB ABS CD DVD ナビ TV ETC Bカメ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビホンダセンシングパワーシート

    本体価格
    192万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CD AUX接続 ラジオ キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ ETC バックカメラ 自社下取

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    81.3万円

関東
112
84.7万円
関西
34
95.5万円
東海
24
86.1万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.7万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
1
233万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
50.5万円
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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ホンダ  インサイト   トヨタ  セリカコンバーチブル
326.2万円372.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1496 排気量(cc) 1998
109 最高出力(馬力) 170~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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