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セルシオとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
246 中古車掲載台数 196
  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 買取車/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/禁煙車/30系後期/スーパーライブサウンド/

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 B仕様 30後期 カールソン20インチAW 新品タイヤ4本 車高調 サンルーフ 黒革パワーシート レクサス赤全塗装済 キーレスキー ETC 純正ナビ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 法人2オーナー車/ガレージ保管

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正18インチAW トムス車高調 タワーバー 黒革シート パワーシート シートヒーター 電動リアサンシェード 純正フロアマット

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正DVDナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ ETC レーダークルーズコントロール ブラックレザーエアーシート メモリー機能付きパワーシート エアロパーツ エアサスコントローラー 20インチAW

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 30後期 純正OPエアロ サンルーフ ブラックレザー Rパワーシート シートH ベンチレーター DVDナビ フルセグ Bカメラ CD DVD再生 ETC クルコン R4タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 後期モデル BBS17AW 禁煙 保証付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ・黒革・サンルーフ・HDDナビ・19AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 走行2千Km・記録簿・グレー革・SR・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
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    本体価格
    393万円

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    本体価格
    270.7万円

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    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    522万円

関東
79
173万円
関西
23
142.3万円
東海
67
171.1万円
北海道
8
148.3万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
14
166.2万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
75
370.3万円
関西
31
368.7万円
東海
32
359.8万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361万円
東北
2
393万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円

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セルシオとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  Q3スポーツバック
593.3万円1029万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
4292 排気量(cc) 1497~1968
280~354 最高出力(馬力) 150~193
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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