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セルシオとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
58万円446万円
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中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
246 中古車掲載台数 206
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアロ 社外ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革SRフルエアロ新品20inサスコンDVD再生

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 禁煙車 当店下取り 走行74876KM レザーシート 純正DVDナビ スーパライブサウンド バックカメラ 全席イージークロージャー エアサスコントローラー フロントスポイラー ETC ドラレコ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 SR マルチ 皮 車高調

    本体価格
    66万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正オプションフロントリップ マクレビプレミアムサウンド メーカー純正ナビ 社外19AW 全席シートヒーター&クーラー パワーシート 電動サンシェード バックカメラ 全席イージークロージャー ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 純正エアサス車 エアサスコントローラー付 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー20インチホイール ハーフエアロ スマートキー イージークローズドア

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 本革シート 純正フルエアロ SSキット カールソン19インチ エアサスコントローラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン フルレザー シートヒーター ナビ パワーシート

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正ナビ/革シート/サンルーフ/HID/ETC

    本体価格
    138.1万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正ナビ サンルーフ Bカメラ ETC クルーズコントロール 禁煙 MTモード付き 走行38710km

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV バックモニタ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    49.8万円

関東
79
173万円
関西
23
142.3万円
東海
67
171.1万円
北海道
8
148.3万円
九州
13
135.8万円
東北
15
141.7万円
北陸・甲信越
14
166.2万円
中国
16
152.9万円
四国
11
155.4万円
地域別台数
関東
92
43.3万円
関西
14
39.5万円
東海
18
52.7万円
北海道
8
40万円
九州
26
45万円
東北
22
44万円
北陸・甲信越
13
46.3万円
中国
9
52.4万円
四国
4
45万円

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セルシオとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
593.3万円1029万円 新車時価格 181万円233万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
4292 排気量(cc) 1339
280~354 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 30km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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