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セルシオとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   マセラティ  ギブリ
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 132.3万円2249万円
ギブリの相場表を見る
261 中古車掲載台数 200
  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ・革シート・シートエアコン・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・17インチアルミホイール・ナビ・6連CDチェンジャー・リアサンシェード・ディスチャージヘッド

    本体価格
    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革シート シートヒーター シートベンチレーション 前方ドラレコ メモリー付Pシート 純正ナビ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 保証付 禁煙車 HID SR 黒革エアシート 純正マルチ Bモニター エアサスコントローラー 20incAW エアロ シートベンチレーション アルカンターラルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ETC オートクルーズコントロール ナビ アルミホイール オートライト HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD カセット ABS ESC エアコン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 サビ無し本州車両・走行64200km・本革・純正マルチ・バックカメラ・パワーシート・シートヒーター・シートクーラー・クルコン・前席イージークローザー・キーレス・HID・Fフォグ・純正アルミ・試乗可

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ 本革シート前期型 R7年タイベル・ウォーターポンプ交換済 整備記録簿

    本体価格
    105万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ オルタネーターリビルト交換 ラジエーターファン左右新品交換済み

    本体価格
    73万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン エアサス公認マークレビンソンジャンクションフルエアロレクサスダークグリーン全塗装済み社外ブレーキ前後フェンダー前後叩き出しサンルーフダッシュボード割れ無し

    本体価格
    288万円

  • トヨタ セルシオ 43 C仕様 インテリアセレクション希少にな 各種ローンロング保証お気軽にご連絡くださ

    本体価格
    159万円

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    298万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    332.4万円

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    本体価格
    184.8万円

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    498万円

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    本体価格
    275.8万円

関東
80
181.1万円
関西
36
170万円
東海
71
188万円
北海道
16
165万円
九州
17
154.4万円
東北
5
148.6万円
北陸・甲信越
8
185.1万円
中国
19
184万円
四国
9
183.2万円
地域別台数
関東
79
399.2万円
関西
46
388.1万円
東海
29
460.4万円
北海道
4
409.2万円
九州
15
380.4万円
東北
2
435.2万円
北陸・甲信越
6
267.1万円
中国
12
267万円
四国
7
353.2万円

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セルシオとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マセラティ  ギブリ
593.3万円1029万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
4292 排気量(cc) 1998~3799
280~354 最高出力(馬力) 275~580
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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