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ISとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ISとセンチュリーの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  センチュリー
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
939 中古車掲載台数 63
  • レクサス IS 250 バージョンS 修復歴無し

    本体価格
    85.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 300 バージョンL マークレビンソン 本革 三眼LED 純正ナビ

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ クロスライン 1オーナー 専用スピンドルグリル LED

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 全国6ヶ月保証!カスタム車輛!サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 禁煙車 黒本革シート SDナビ パドルシフト

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM 禁煙車

    本体価格
    270.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 限定500台 ムーンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    798万円

  • レクサス IS バージョンL 革 SR マルチ 30Fスポーツ仕様 

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後席モニター/Bカメラ/ドラレコ/サスコン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    1590万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期/ドアミラ-/革シ-ト/リアSideカーテン

    本体価格
    598万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒本革リアエンタテイメント1オーナー禁煙

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    1387万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    68万円

関東
321
283万円
関西
153
297.7万円
東海
204
304.3万円
北海道
25
252.4万円
九州
121
265.9万円
東北
35
203.7万円
北陸・甲信越
33
260.3万円
中国
30
240.2万円
四国
17
215.9万円
地域別台数
関東
17
706.9万円
関西
19
471.1万円
東海
5
821.6万円
北海道
2
---
九州
9
729万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
419.1万円
四国
2
236.5万円

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ISとセンチュリーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  センチュリー
420万円900万円 新車時価格 1960万円2008万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1998~4968 排気量(cc) 4968
178~481 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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