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LCとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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LCとセンチュリーの中古車情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  センチュリー
VS
555万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 78万円2558万円
センチュリーの相場表を見る
161 中古車掲載台数 85
  • レクサス LC 500h Lパッケージ /認定中古車・2年保証・試乗車

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    1289.9万円

  • レクサス LC 500h CPO認定中古車 アルカンターラ・ドラレコ

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1000万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    968万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ナビ サンルーフ 革シート

    本体価格
    709.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ セーフティPKG BSM 純正21インチAW 2.0ETC

    本体価格
    650.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー車 取扱書/保証書/スペアキー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 瑞雲デミュアブルーマイカメタリック

    本体価格
    315万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本型黒シート リヤエンターテイメント

    本体価格
    1470万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 /中期モデル/ワンオーナー/精華シルバー/

    本体価格
    223万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人ワンオーナー 禁煙 後席モニター 革

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 革シート サスコン ユーロラインディッシュ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    125万円

関東
30
929.9万円
関西
48
941.7万円
東海
39
851.8万円
北海道
5
816万円
九州
16
863.8万円
東北
5
813.5万円
北陸・甲信越
7
977万円
中国
9
884.3万円
四国
2
819万円
地域別台数
関東
23
726.2万円
関西
16
468.9万円
東海
18
731.9万円
北海道
3
216.3万円
九州
9
474.5万円
東北
2
114万円
北陸・甲信越
4
638.5万円
中国
4
679万円
四国
6
350.3万円

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LCとセンチュリーのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  センチュリー
1300万円1760万円 新車時価格 1960万円2008万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
3456~4968 排気量(cc) 4968
299~477 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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