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デイズルークスとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとセンチュリーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  センチュリー
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 63
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 自社CUSTOM/後席M/両電動/衝突軽減/全方位

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュ-

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV 全方位モニター 左側パワスラ

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外7インチナビ(CN-RE04WD)/フルセグTV

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア オートエアコン

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ DVD アラウンドビューモニター

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動ドア/禁煙/ナビTV/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ フルセグ 全方位モニター 片側電動Sドア

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ 全方位 TV DVD BT 両側電動 HID ETC

    本体価格
    76.5万円

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    本体価格
    179万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ・地デジTV

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    949万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 セーフティセンス ブラインドスポット

    本体価格
    1275.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

関東
993
77万円
関西
483
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
825
78.1万円
東北
362
87.7万円
北陸・甲信越
292
85.6万円
中国
246
81.9万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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デイズルークスとセンチュリーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  センチュリー
124万円221.5万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
659 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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