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デイズルークスとS60を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ボルボ  S60
VS
1万円163万円
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中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
4041 中古車掲載台数 214
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ドライブレコーダー・日産メモリーナビ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII フルセグ ドラレコ ETC Aビュー

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 電動ドア 禁煙

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S フルセグ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー・純正ナビ・ミラーモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ!全周囲カメラ!両側パワスラ!

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース ナビ 全方位カメラ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ・テレビ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    40.5万円

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  • ボルボ S60 T4 ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    422万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 グロッシーブラックパーツ

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    129.8万円

  • ボルボ S60 T4 SE 

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション ラグジュアリーP クライメートP ドラレコ

    本体価格
    329.7万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車 サンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    238万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドライブレコーダー 360度カメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙 パノラマルーフ 360°カメラ 純正19AW

    本体価格
    266万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    218.5万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    378万円

関東
1017
78.7万円
関西
452
82万円
東海
557
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
815
79万円
東北
380
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.3万円
中国
242
83.2万円
四国
118
80.4万円
地域別台数
関東
92
302.8万円
関西
34
293万円
東海
41
301万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
213万円
北陸・甲信越
6
304.5万円
中国
4
326.1万円
四国
3
72.9万円

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デイズルークスとS60のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  S60
124万円221.5万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
659 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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