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C-HRとS60を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  S60
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
2545 中古車掲載台数 212
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタ 認定中古車DOナビ付全周囲モニター

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト付

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ地デジ BSMレーダークルコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全方位モニター ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 9型SDナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ モデリスタフルエアロ SDナビ

    本体価格
    130.7万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 黒革シート 360度カメラ

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    299万円

  • ボルボ S60 DRIVe ETC 革シート

    本体価格
    29万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT 本革シート 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

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    318万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

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  • ボルボ S60 2.4スポーツエディション 200台限定車

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    62万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 茶革 ナビTV 全周囲カメラ CarPlay 記録簿

    本体価格
    198.9万円

関東
651
203.7万円
関西
285
210万円
東海
465
201.4万円
北海道
93
218.5万円
九州
430
199.1万円
東北
159
206.8万円
北陸・甲信越
166
206.1万円
中国
176
196.6万円
四国
120
206.3万円
地域別台数
関東
92
302.8万円
関西
33
291.9万円
東海
41
301.4万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
213.6万円
北陸・甲信越
6
304.5万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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C-HRとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  S60
229万円315.5万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1196~1797 排気量(cc) 1968
98~116 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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