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キャリイとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとセンチュリーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  センチュリー
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 104.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
3934 中古車掲載台数 55
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 車検9年2月・走行2000km

    本体価格
    187万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 低排出ガス仕様 3方開 5速MT/エアコン/ラジオ/パワステ/二年車検整備付

    本体価格
    46.1万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 熊本県登録限定 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 後期モデルバックカメラ純正マルチ本革シー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1327万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 純正ナビ 純正ホイール 革シート スペアタイヤ ETC カーテン リアモニター

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    178万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 公用車ワンオーナー ロイヤルタイプレースハーフシートカバー プレステージタイプフロアマット 唐草模様モチーフサイド&リヤ電動カーテン ウールファブリック前後ヒーター付パワーシート トヨタディーラー整備

    本体価格
    198万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMV 純正ナビ フルセグ 純正バックカメラ 本革パワーシート&ヒーター&エア キセノンヘッド 60センチュリー18インチアルミ コンビハン スルガスピードマフラー 電動カーテン 前後ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

関東
832
103.3万円
関西
525
107.3万円
東海
451
94.5万円
北海道
220
103.8万円
九州
613
102.3万円
東北
501
104.7万円
北陸・甲信越
334
94.2万円
中国
273
94.6万円
四国
185
89.1万円
地域別台数
関東
14
1251万円
関西
12
327.2万円
東海
9
476万円
北海道
2
336万円
九州
6
270.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
3
143.6万円
中国
5
413.4万円
四国
3
210万円

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キャリイとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  センチュリー
66.6万円265.9万円 新車時価格 1960万円2300万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
46~50 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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