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eKスペースとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  タウンエース
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKスペース 660 M 後期 車検整備付 禁煙車 ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 エアバック ABS リモコンキー スペアキー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 eKスペース M eアシスト山里店展示中R1年式走行40870K 

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKスペース 660 M パーキングセンサー キーレスエントリーシステム デュアルエアバッグ LED パワーウインドウ バックモニター 電動格納式ミラー 禁煙 盗難防止装置 オートライト シートヒーター エアコン ベンチシート

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 軽自動車 両側電動ドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKスペース 660 G プッシュスタート スマートキー パワースライドドア ケンウッドナビ TV Bluetoothオーディオ USB接続 CD SD バックカメラ アイドリングストップ サイドエアバッグ 記録簿 修復歴無 1年保証付き ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ワンセグチューナー バックモニター オートエアコン ETC 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー  アイドリングストップ シートヒーター パワーステ パワーウインドウ キーフリー 片側電動スライドドア レーンキープアシスト 軽自動車 660cc

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ETC バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT エアコン イモビライザー エアバック アイドリングストップ機能

    本体価格
    50.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ CDチューナー

    本体価格
    155.9万円

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    応談

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    70.5万円

関東
224
83.8万円
関西
117
79.9万円
東海
162
91.8万円
北海道
63
76.5万円
九州
204
74.3万円
東北
99
92.6万円
北陸・甲信越
107
96.1万円
中国
93
87.3万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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eKスペースとタウンエースのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  タウンエース
174.9万円194.6万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
659 排気量(cc) 1812~2184
52 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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