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タウンエースバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
19万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
627 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車Luana/ベッドキット/床パネル/ブラックシートカバー/ウッドパネル/ナビ/ETC/Bカメラ/テーブル/キャンピングカー仕様/タウンエースカスタム/車中泊仕様/LEDヘッドランプ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luana/サンドベージュ/ツートンペイント/ベッドキット/床パネル/キャメル内装/テーブル/丸目ヘッドランプ/シートカバー/ナビ/ETC/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/アウトドア仕様

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品インナーブラックLEDリング付ヘッドライト 新品リアラダー 新品ルーフラック マットブラック塗分

    本体価格
    177万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 スマートアシスト LEDヘッドライト バックセンサー キーレス アイドリングストップ パワーウインドウ スライドドア

    本体価格
    231万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 6000キロ 禁煙車 ジーンズ柄シートカバー 荷室フロア調加工 LEDヘッドランプ 純正メモリーナビ フルセグ DVD CD バックモニター 前後録画ドライブレコーダー 後席フィルム貼り施工 ETC付

    本体価格
    237万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD スマートアシスト パワステ オートライト

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 スマートアシスト アイドリングストップ パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD バックカメラ キーレス リアヒーター

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 アイドリングストップ リヤヒーター オートハイビーム キーレス ソナー Wエアバッグ ESC ABS パワステ PW 光軸調整 取説 保証書

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
183
212.8万円
関西
87
190.8万円
東海
85
202.3万円
北海道
44
191.5万円
九州
68
193.6万円
東北
69
165.7万円
北陸・甲信越
47
196.8万円
中国
15
175.2万円
四国
29
212万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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タウンエースバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  シビックハイブリッド
148万円244.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1494~1496 排気量(cc) 1339
97 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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