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タウンエースバンとNSXを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとNSXの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  NSX
VS
13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
367 中古車掲載台数 66
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベッドキット

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL SDナビ/衝突防止装置/DVD再生/LEDライト

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD グレー全塗装 丸目ヘッドライトカスタム

    本体価格
    167万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ワンオーナー 社外Mナビ Bluetooth

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5ドア/低床/PW/ETC/CDチューナー/エアコン

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 0.75t 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タウンエースバン ブラウンツートンにオールペン済み ブラウンツートンにオールペン済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ タウンエースバン GL オートマ・フル装備純正SDナビBluetooth GL オートマ・フル装備純正SDナビBluetooth

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 15 DX

    本体価格
    125万円

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    3880万円

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD タイプS・世界限定350台・未登録

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 タイベル交換済整備記録簿付タイプRホイ-ル

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  • ホンダ NSX 3.0 Minesスピードメーター モモステアリング

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    1150万円

  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 6速 走行65000km 現在メーター320スケール

    本体価格
    応談

関東
127
213.9万円
関西
37
188.3万円
東海
48
188.6万円
北海道
31
186.5万円
九州
49
162.1万円
東北
26
202.1万円
北陸・甲信越
22
158.4万円
中国
10
161.2万円
四国
17
214.2万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1551.5万円
東海
13
2323.9万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
5
3715万円
四国
0
---

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タウンエースバンとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  NSX
148万円234.7万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1495~1496 排気量(cc) 3492
97 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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