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タウンエースバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  ラフェスタ
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
607 中古車掲載台数 44
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス・LEDヘッドライト・リアフォグラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車未登録/寒冷地仕様/半塗装/アティックスmini架装/LEDダウンライト/Panasonicナビ/ETC/バックカメラ/BRUT ミルキーホワイト/ルーフキャリア/GEOLANDER

    本体価格
    431.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 新車未登録車 リフトアップ 新シートカバー 新ベッドキット 新リフトアップ 新マッドタイヤ 新リンクルAW 両側スライドドア センターデフロック LEDヘッドライト スマートアシスト

    本体価格
    270万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 検R9年3月 ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車/Luana/レイクブルー/ツートンペイント/ベッドキット/床パネル/キャメル内装カバー/シートカバー/ウッドパネル/ナビ/ETC/テーブル/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライド ハーフレザーシート ETC キーレス 禁煙車 取扱説明書 フルフラット ABS 電格ミラー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 横滑り防止装置(ESP)・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 社外ナビ バックモニター ETC ドラレコ スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X カロッツェリアナビ・地デジ1セグTV(走行中視聴OK)・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・パワースライドドア・ETC・前後ドライブレコーダー・スマートキー・ウォークスルー3列シート・ISOFIX対応・アルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ TV ドライブレコーダー 両側S片側電動 キーレスキー ETC 禁煙 USB端子

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

関東
182
223.8万円
関西
78
210.3万円
東海
79
204.6万円
北海道
49
208.3万円
九州
85
194.8万円
東北
54
175.3万円
北陸・甲信越
40
211万円
中国
21
154.7万円
四国
19
214.2万円
地域別台数
関東
24
37.8万円
関西
7
35.9万円
東海
3
43.5万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
41.4万円
東北
3
33.7万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
43.9万円
四国
1
49.8万円

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タウンエースバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  ラフェスタ
148万円244.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1494~1496 排気量(cc) 1997
97 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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