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タウンエースバンとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとセドリック 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
628 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ神奈川 アルトピアーノ 電源ユニット サブバッテリー シンク

    本体価格
    351万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    257万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ/ホイールタイヤセット/ヴィンテージ調シートカバー/オリジナルウッドパネル/ベッドキット/車中泊仕様/アウトドアカスタム/全塗装

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ 4WD キャンピングカー 2500Wインバーター ツインサブ 充電器 FFヒーター フレキシブルソーラーパネル DC冷蔵庫 切替4WD

    本体価格
    269万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 スマートアシスト アイドリングストップ パーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト 電動格納式ミラー

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー キーレス リアヒーター センターデフロック バックフォグ パワーウインドウ 4WD車 荷室マット 点検記録簿 ダブルエアバック 電動ミラー プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4速オートマ Tチェーン キーレス ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 冷蔵冷凍車 冷蔵車 -5℃設定 デンソー製 オートマ 4ドア 750K

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
178
212.1万円
関西
93
189.2万円
東海
81
202.9万円
北海道
43
190.4万円
九州
72
190.5万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
49
199.2万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タウンエースバンの中古車を探す

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タウンエースバンとセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  セドリック 2ドアハードトップ
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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日産  セドリック 2ドアハードトップ セドリック 2ドアハードトップ

VS

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