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NV350キャラバンとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとタウンエースバンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  タウンエースバン
VS
60万円565万円
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中古車相場 38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
784 中古車掲載台数 297
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ 全周囲 助手席エアバック LED

    本体価格
    246万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダーブラックライン プレミアムGX ベッドキット ETC 両側スライドドア

    本体価格
    203.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 両側スライド エマブレ キセノン 車検整備

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 日産ナビ・全周囲カメラ・ETC・リヤクラ―

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付き  エンスタ ナビ Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿付きNo.28

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV アルミ ローダウン スマートキー

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 車中泊・ナビ地デジカメラ・インテリキー

    本体価格
    185.9万円

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    359.8万円

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    49万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD パワーリフト付きWAKO製

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    226万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速WエアバッグABSACPSナビTVBカメラETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD SDナビ RX純正18AW エアロ 記録簿14枚 ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    171万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 4WD ETC

    本体価格
    65万円

関東
341
190.3万円
関西
101
171.1万円
東海
119
209.1万円
北海道
51
201.1万円
九州
50
199.3万円
東北
46
222.9万円
北陸・甲信越
38
158.9万円
中国
28
199.5万円
四国
10
239.5万円
地域別台数
関東
103
224.7万円
関西
37
184.6万円
東海
44
198.9万円
北海道
22
161.2万円
九州
34
150.3万円
東北
30
169.5万円
北陸・甲信越
12
163万円
中国
9
157.5万円
四国
6
206.4万円

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NV350キャラバンとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  タウンエースバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 148万円234.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1998~2488 排気量(cc) 1495~1496
129~147 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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