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エブリイワゴンとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タウンエースバン
VS
7万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 643
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ジムリイ新車コンプリート 4インチリフト

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ PZターボ左Pスラ SDナビ ワンセグ ETC フォグ 純AW関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 車検令和9年6月24日走行73000キロ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア 左オートステップ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1年保証付 車検令和9年5月まで ワンオーナー 社外メモリーナビ ワンセグTV Bluetooth ETC 両側パワースライドドア ターボ HIDヘッドライト キーレスエントリー 純正アルミホイール オートステップ

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外マフラー

    本体価格
    174万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア オートステップ リアヒーター プッシュスタート 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    181.2万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 5速WエアバッグABSACPSナビTVBカメラETC

    本体価格
    89万円

関東
619
121.3万円
関西
438
121.9万円
東海
231
127.1万円
北海道
98
122.3万円
九州
274
125.5万円
東北
121
143.1万円
北陸・甲信越
107
130.1万円
中国
124
139.4万円
四国
67
133.1万円
地域別台数
関東
191
209.6万円
関西
83
196.2万円
東海
88
209万円
北海道
56
192.7万円
九州
77
203.4万円
東北
57
170.5万円
北陸・甲信越
53
192.8万円
中国
18
182.4万円
四国
20
224.3万円

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エブリイワゴンとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タウンエースバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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