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エブリイワゴンとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タウンエースバン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
2153 中古車掲載台数 630
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 介護車両スロープ付

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 修復歴無し メモリーナビ フルセグ ブルートゥース オートステップ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミ キーレスキー パワーウィンドウ フルフラットシート

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD バックカメラ ETC 前後ドラレコ 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター リアヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップオールペン社外14インチホイー

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ/ETC/ステリモ/両側Pスラ

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア  ナビテレビ キーレス セキュリティー 純正アルミホイール 黒革調シートカバー オートステップ 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 5速MT K6Aターボ リビルトMT クラッチOH タイミングチェーン USBオーディオ 両側スライドドア 2名乗車公認 車中泊 キャンプ 後期最終モデル ディーラー下取り車

    本体価格
    27万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 4WD・オートステップアルパインディスプレイオーディオ・レーンキープアシスト・衝突軽減・両側パワースライドドアLEDヘッドライト・デュアルブレーキサポート・誤発信抑制機能・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

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    49万円

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関東
671
125.9万円
関西
425
121.9万円
東海
234
125.6万円
北海道
108
125.3万円
九州
272
126.3万円
東北
131
139万円
北陸・甲信越
116
140.6万円
中国
124
134.2万円
四国
72
126.2万円
地域別台数
関東
191
210.9万円
関西
90
193万円
東海
87
206.2万円
北海道
52
198.1万円
九州
70
200.8万円
東北
54
166.7万円
北陸・甲信越
49
194.8万円
中国
13
161.8万円
四国
24
218.5万円

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エブリイワゴンとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タウンエースバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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