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タウンエースバンとランディを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スズキ  ランディ
VS
24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 19万円421万円
ランディの相場表を見る
649 中古車掲載台数 68
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車パワーウィンドウリヤフォグ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 寒冷地 リヤ暖房 届出済未使用車 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 集中ドアロック 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー リアヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ FFヒーター ソーラーパネル サイドオーニング 冷蔵庫 サブバッテリー バッテリー充電器 走行充電器 インバーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車LEDヘッド衝突回避支援

    本体価格
    209万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    139万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー パワーウィンドウ

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  • スズキ ランディ 2.0 G 

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  • スズキ ランディ 2.0 X 4WD 本州仕入れ 衝突軽減ブレーキ ナビTV アラウンドビュ パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 G 大画面ナビTV 両側自動ドア セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 2.0 G オートエアコン・アイドリングストップ・衝突安全ボディ・運転席エアバッグ・キーレスエントリー・盗難防止システム・衝突被害軽減システム・シートヒーター・

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー/エマージェンシーブレーキ/社外カロッツェリアナビSDナビ/フルセグTV/BT/SD/全方位カメラ/Rカメラ/パワスラ/クルコン/社外15AW/社外LEDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

関東
198
210.4万円
関西
81
197.2万円
東海
89
204万円
北海道
53
199万円
九州
77
199.2万円
東北
59
171.6万円
北陸・甲信越
53
192.8万円
中国
18
182.4万円
四国
21
222.3万円
地域別台数
関東
22
171.2万円
関西
7
111.3万円
東海
8
152.4万円
北海道
3
246.6万円
九州
10
215.8万円
東北
7
243.5万円
北陸・甲信越
4
266.2万円
中国
6
253.4万円
四国
1
347.1万円

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タウンエースバンとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スズキ  ランディ
148万円244.2万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1494~1496 排気量(cc) 1797~1986
97 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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