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タウンエースバンとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ラッシュ
VS
13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
368 中古車掲載台数 31
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オートマ 5人乗り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ ライトグリーンカラー全塗装済み

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL ルーフトップテント

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 8ナンバー キャンピングカー冷蔵庫 シンク

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL パワーウィンドウ LEDライト キーレス

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊/ベッド/

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リノベーションカー Renoca MOL

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    483.3万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

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    86万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 買取直販/Bカメラ付ナビ/BT接続/フルセグ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーレス ラジオAMFM ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビTV 寒冷地 ドラレコ スターター

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
132
209万円
関西
38
190.7万円
東海
48
196.4万円
北海道
28
182.3万円
九州
49
162.1万円
東北
27
219.5万円
北陸・甲信越
20
157.5万円
中国
10
161.2万円
四国
16
219.8万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
3
111.4万円
北海道
6
101.3万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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タウンエースバンとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ラッシュ
148万円234.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1495~1496 排気量(cc) 1495
97 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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