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チェイサーとi5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   BMW  i5
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 478万円1083.5万円
i5の相場表を見る
137 中古車掲載台数 39
  • トヨタ チェイサー 2.5ツアラーV 純5MT 1Jターボフルエアロ 純正5速 純正1JZターボ ダイレクトサクション アルミラジエター インタークーラー フルエアロ 326パワー車高調 社外アーム カーボンボンネット 社外18インチAW 柿本改マフラー HKSエアクリ フルバケ

    本体価格
    337.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5MT 1JZターボ サンルーフ FRワイドフェンダー車幅構造変更済み 車高調 ヨコハマAVSモデル7 トラストインタークーラー ナビTV 取説/メンテノート 整備記録簿 タイベル交換 走行73000キロ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV レカロフルバケ 社外インタークーラー 社外エアロ 社外マフラー 車高調 WORK18インチアルミ ETC

    本体価格
    294万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT

    本体価格
    213万円

  • トヨタ チェイサー GT DOHC RX63 5速

    本体価格
    500万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV HKSエアクリ-ナ- BLITZ インタ-ク-ラーST Garage車高調 社外エアロパ-ツ 社外後期型ルックテ-ルライト RAYS17インチアルミホイ-ル NRG クイックリリ-ス NRGステアリング 社外メ-タ-パネルカバ- 社外シフトノブ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 フルエアロ インタークーラー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ チェイサー 3.0 アバンテG 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー URASフルエアロ TEIN車高調 匠プロジェクトマフラー ナルディステアリング カロッツェリアナビ パワーシート エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    523万円

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    775万円

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    本体価格
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    本体価格
    875万円

関東
59
263.9万円
関西
10
243.2万円
東海
26
258.4万円
北海道
15
288.7万円
九州
11
204.4万円
東北
4
128.6万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
321.1万円
四国
2
469万円
地域別台数
関東
25
667万円
関西
4
775.5万円
東海
4
628.2万円
北海道
1
1083.5万円
九州
1
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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チェイサーとi5のカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMW  i5
194万円347万円 新車時価格 998万円1622万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1838~2997 排気量(cc) ---
97~280 最高出力(馬力) 272~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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