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エブリイワゴンとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  チェイサー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
2309 中古車掲載台数 136
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ フルセグTVナビ デュアルカメラBサポート パワースライド プッシュスタート スマートキー ナビTVETC

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ BT/左Pスラ/ETC/Sキ/AW/保証1年/新品タイヤ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD デュアルカメラブレーキサポート ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 HID パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 両パワスラ/TVナビBカメ/車検整備/保証1年/オートステップ/HID/ターボ/ドラレコ/オートエアコン/タイミングチェーン/純正アルミホイール/4速オートマ/

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 ETC テレビ DVD再生 CD パワースライドドア スマートキー シートヒーター オートエアコン HIDライト 電動格納ドアミラー アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 寒冷地仕様 両側電動 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 純正14インチAW

    本体価格
    187.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップエアロターボ 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ワイドルック EUROボンネット 車高調

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキ|後席左側ワンアクションパワースライド|14インチアルミホイール|本革巻きステアリングホイール|リモート格納式ドアミラー|運転席シートヒーター|

    本体価格
    185.7万円

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    本体価格
    249万円

関東
711
125.2万円
関西
467
123.9万円
東海
280
124.6万円
北海道
116
119.5万円
九州
275
125.6万円
東北
120
141万円
北陸・甲信越
127
139.7万円
中国
132
124.5万円
四国
81
126.8万円
地域別台数
関東
48
269.1万円
関西
12
208.5万円
東海
28
285.1万円
北海道
18
288.7万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
3
307.6万円
中国
9
266.3万円
四国
2
82万円

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エブリイワゴンとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  チェイサー
142.6万円208.3万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
658 排気量(cc) 1838~2997
64 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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