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eKクロスとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
405 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ/バックカメラ/アラウンドビュー/Bluetooth/シートヒーター/ラジオ/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    101.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正オーディオ ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減 エコアイドル 全方位C

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 7型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD・障害物センサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビ・Bluetooth バックカメラ付 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 衝突被害軽減 誤発進抑制機能 パーキングソナー

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム CDチューナー・デジタルルームミラー・AW

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    68万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

関東
73
112.8万円
関西
44
122.5万円
東海
65
111.2万円
北海道
18
119.9万円
九州
78
122.5万円
東北
41
133万円
北陸・甲信越
32
125.9万円
中国
36
119.3万円
四国
18
116.7万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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eKクロスとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ツーリングハイエース
141.5万円210.7万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
659 排気量(cc) 2693~2982
52~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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