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クラウンロイヤルとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
767 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ナビTV ブルートゥース バックカメラ ETC ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール バックカメラ アルミホイール オートライト スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ムーンルーフ 後席リクライニング スイッチ付きアームレスト サンシェード 全ドアイージークローザー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 本革シート サンルーフ ROZELフルキット 新品車高調 新品AME19インチ 新品タイヤ 202ブラック Bluetoothオーディオ対応 イージークローズドア シートヒーター&クーラー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 買取車 黒シート 走行24000キロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッド ドラレコ クルコン プリクラッシュセーフティ クルコン

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アルミホイール パワステ フロア4MT

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車検2年/ナビ/車高調/18インチアルミホイール/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/ディスチャージヘッドランプ/LEDフォグランプ/パワーシート/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG アドバンストパッケージ メーカーナビ 地デジTV レザーシートパッケージ 17インチオプションアルミ プリクラッシュ・レーダークルーズ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 本革シート シートクーラー&ヒーター

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ヘッドランプウォッシャー/ステアリングヒーター/サイド・バックカメラ/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ・ヒッチメンバー・ETC・バックカメラ・エアコン・リアヒーター・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
238
120.8万円
関西
107
123.1万円
東海
103
113.4万円
北海道
69
112万円
九州
100
122.2万円
東北
51
136.1万円
北陸・甲信越
34
115万円
中国
31
113.8万円
四国
34
106.6万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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クラウンロイヤルとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   トヨタ  ツーリングハイエース
353万円598.9万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2493~2499 排気量(cc) 2693~2982
178~203 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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