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パッソとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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パッソとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
4.9万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 車検2年整備付/禁煙車/BT対応ナビ/Bカメラ

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 後期 スマートキー HID Fフォグ BT接続

    本体価格
    46.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ SDナビ バックカメラ Bluetooth 純正14AW

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 

    本体価格
    10万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビBTシートヒーターIストップBカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナーカーLEDきれいETC

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

関東
618
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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パッソとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  ツーリングハイエース
115万円191.3万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
996 排気量(cc) 2693~2982
69 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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