| トヨタ デュエット | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29万円～58万円
デュエットの相場表を見る |
中古車相場 |
34.8万円～729.8万円
5シリーズの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 500台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ デュエット | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| 83.8万円～157.3万円 | 新車時価格 | 798万円～964万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3660×1600×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 989～1297 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 60～110 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～22km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
解説 |
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps／最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps／400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。（2023.7） |
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