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ハイゼットトラックとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデュエットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  デュエット
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
4022 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検8年7月・禁煙車・エアコン・パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 2号店0989341789

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 冷蔵冷凍車 -25℃設定 サーマルマスタ製 2コンプレッサー ナビ 地デジTV Bカメラ LEDヘッドライト ミラー型ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD サポカ-S 4WD車 LEDライト スマ-トキ- 横滑防止 アイドリングSTOP イモビライザー オートマチックハイビーム レーンキーピングアシスト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行無制限1年保証 4WD AT ラジオ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアバック・エアコン・パワステ・フルセグ・ナビ・DVD・ミュージックサーバー・ミュージックプレイヤー接続・CD・禁煙車 アオリプロテクター トリイプロテクター 荷台マット フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマアシ/切換式4WD/AM・FMラジオ/横滑り防止/アイドリングストップ/LED荷台作業灯/ラバーマット/荷台マット/5MT/届出済未使用車

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル農用パック 3方開 4WD ラジオ MT 4WD

    本体価格
    24.8万円

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    48.1万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    20万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド ETC CD LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

関東
844
115.1万円
関西
686
115.1万円
東海
383
120.2万円
北海道
193
110.3万円
九州
669
99.9万円
東北
399
106.4万円
北陸・甲信越
366
106.9万円
中国
272
101.9万円
四国
210
97万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとデュエットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  デュエット
59.9万円266.8万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~53 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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