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トライトンとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   トヨタ  デュエット
VS
98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
217 中古車掲載台数 11
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Fリフトアップ Air/GRocks FALKEN MTタイヤ Rゲートアシスト 新車未登録

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 純正ナビ

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKスタイル フロントグリルガード 30ミリフロントUP オリジナルホイールKANONE20インチ ヨコハマジオランダーG003MT 275/55R20 サイド出しマフラー

    本体価格
    605.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD トライトンパッケージ装着済+GLS用ブラックグリル装着(GRS用積込み有)+ハンドルプロテクター装着(TRITONロゴ)+9インチスマホ連動ディスプレイ(全方位モニター付)+ワンオーナー+スタイリングバー+専用電動革シート

    本体価格
    530万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ゴクブト サイドステップ マッドフラップ

    本体価格
    523.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ  登録済未使用車

    本体価格
    499万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/寒冷地仕様/フロントアンダーガーニッシュ/衝突軽減サポート/BSM/前後誤発進抑制機能/追従クルーズ/コーナーセンサー/リアサーキュレーター/スマホ連携9型ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション

    本体価格
    503万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV 全方位カメラ  衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    489.9万円

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    58万円

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    48.1万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

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    34万円

関東
72
539.2万円
関西
29
497.5万円
東海
33
463.5万円
北海道
21
513.8万円
九州
13
489.6万円
東北
15
518.1万円
北陸・甲信越
16
495.4万円
中国
16
485.9万円
四国
2
489万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
25.8万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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トライトンとデュエットのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  デュエット
498.1万円540.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2439 排気量(cc) 989~1297
204 最高出力(馬力) 60~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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