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デュエットとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   日産  デイズ
VS
29万円58万円
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中古車相場 2円205.4万円
デイズの相場表を見る
6 中古車掲載台数 7477
  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 5速マニュアル 電動格納ミラー ETC フォグランプ キーレス パワステ パワーウインドウ ABS 純正オーディオ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット X エアコン パワステ パワーウィンドウ FF 5MT K3エンジン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ全方位カメラETCワンオーナー

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 保証付き アラウンドビューモニター・コーナーセンサー・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    129.4万円

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    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能 LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ 全方位モニター ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 タッチパネルオートエアコン リアスモ-ク

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ツートン 禁煙 9型ナビTV Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ダブルエアバック ベンチシ-ト 安全ボディ キーレスエントリーシステム パワーウインドー 運転席エアバック オートエアコン パワステ ABS

    本体価格
    29.3万円

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    本体価格
    85.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 2トーン・Dオーディオ・全カメラ・1.8万km

    本体価格
    102.6万円

関東
2
41.1万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
40.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1906
90.9万円
関西
959
93.4万円
東海
996
88.5万円
北海道
338
100.1万円
九州
1229
86.7万円
東北
706
96.5万円
北陸・甲信越
629
87.9万円
中国
517
91.2万円
四国
197
80.7万円

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トヨタ  デュエット   日産  デイズ
83.8万円157.3万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
989~1297 排気量(cc) 659
60~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 ---

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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