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デュエットとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  デュエット   日産  デイズ
VS
29万円88万円
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中古車相場 4.9万円215万円
デイズの相場表を見る
8 中古車掲載台数 7151
  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 禁煙車 1300cc 5MT 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッド 検09.3 5MT ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • トヨタ デュエット クラシック K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    78万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3VE2エンジン110馬力(カタログ値)

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 X 令和8.8.20トヨタ アーバンカーキ全塗装 5速MT! Wエアバック ABS キーレス スペアキー 当時モノAM/FMカセット 純正ハーフレースシートカバー エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズ 660 X 純正SDナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/インテリキー/プッシュスタート/オートエアコン/ETC/アイドリングストップ/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ドライブレコーダーラジオAM/FMCDETC保証付アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDヘッドライト プッシュエンジンスタート I51

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 純正オーディオ 社外アルミ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ・試乗車UP   ・ディーラーOP  純正9インチ大型ナビ / フロアカーペット

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー オーディオ ETC 禁煙車 エンジンプッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD インテリジェントキー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 J CD ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    39.9万円

関東
2
62.1万円
関西
3
70万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
40.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1698
90.6万円
関西
910
95.1万円
東海
1045
98.1万円
北海道
325
93.5万円
九州
1127
89.9万円
東北
754
99万円
北陸・甲信越
618
84.5万円
中国
488
91.7万円
四国
186
83.7万円

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デュエットとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  デュエット   日産  デイズ
83.8万円157.3万円 新車時価格 127.3万円221.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1600×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
989~1297 排気量(cc) 659
60~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~22km/L 10.15モード燃費 ---

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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