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スイフトとナディアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  ナディア
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
3619 中古車掲載台数 1
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ハイパーECUコンプリート最終モデル

    本体価格
    285万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD ワンオーナー特別仕様車4WDセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート誤発信抑制機能アダプティブクルーズコントロール7インチワイドナビTVシートヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ツートンカラー ロッソモデロマフラー 純正8インチナビ 全方位カメラ セーフティサポート レーダークルーズ BSM LEDヘッドライト シートヒーター 前後ドラレコ ETC スマートキー2個

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ローン 金 利 2.5パー ターボ ワンセグナビ Bluetooth ETC オートクルーズ バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート オートエアコン プッシュスタート スマートキー パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙 MT車 柿本マフラー ETC ミラー型前後ドラレコ シートヒーター セーフティサポート 衝突軽減 クルコン 車線逸脱 LEDライト オートハイビーム スマートキー フォグ

    本体価格
    185.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正エアロ ADVAN17インチ 車高調 マフラー アイライン 追加メーター LEDライト スマートキー ETC ドラレコ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    234万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS パドルシフト RSRダウンサス 純正メモリーナビTV オートLEDライト フォグランプ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正アルミ 革巻きステアリング 試乗OK

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ(Bluetooth・ラジオ) 新車保証付き 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席&助手席シートヒーター 電動パーキング 追従機能付きクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6MT 禁煙車 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ ETC ドラレコ シートヒーター スマートキー 革巻きハンドル LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    172.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
978
127.4万円
関西
477
153.2万円
東海
567
138.6万円
北海道
188
124.5万円
九州
443
137.8万円
東北
395
140万円
北陸・甲信越
244
137.9万円
中国
237
136.3万円
四国
90
134.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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スイフトとナディアのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ナディア
172.7万円240.1万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
1197~1371 排気量(cc) 1998
82~140 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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