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プレマシーとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとタウンエースノアの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  タウンエースノア
VS
13.5万円139万円
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中古車相場 130.5万円147万円
タウンエースノアの相場表を見る
233 中古車掲載台数 2
  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 16AW 両側パワースライドドア バックカメラ i-stop キーレス ETC HIDヘッドライト フォグライト ステアリングスイッチ Bluetooth DVD CD

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション フリップダウンモニター ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー CD DVD バックカメラ ETC パワースライドドア カラクリシート 7人乗り 3列シート ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S TVナビ ETC バックカメラ 左自動ドア 7人乗り

    本体価格
    18.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/禁煙/CD/DVD視聴/両側電動スライドドア/ETC/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車 SDナビ バックモニター 両側パワースライドドア ETC スマートキー HIDヘッド オートライト フォグ アイドリングストップ オートエアコン シートリフター スペアタイヤ

    本体価格
    40.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 内地仕入れ車両 純正ワンセグナビ CD・DV

    本体価格
    63万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    147万円

関東
98
39万円
関西
50
37.4万円
東海
13
38.3万円
北海道
7
61.2万円
九州
27
44.7万円
東北
13
35.2万円
北陸・甲信越
13
40.4万円
中国
11
70.6万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
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四国
0
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プレマシーとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  タウンエースノア
179.9万円241.9万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2184
139~151 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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