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eKクロスとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとタウンエースノアの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  タウンエースノア
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 130.5万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
376 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロス 660 G 走行距離無制限・1年保証付・衝突軽減ブレーキ・デジタルインナーミラー・全方位バックモニター・ナビ・テレビ・CD・DVD・再生

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ブレーキサポート スマートキー2個

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 1年保証付 バックカメラ 衝突被害軽減シ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ 全方位カメラ デジタルミラー マイパイロット 電動パーキング ブレーキホールド オートライト

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    66.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 1オーナー メモリーナビ バックカメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー新品冬タイヤエンジンスターター

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD LEDヘッドライト eアシスト Cソナー キーレス メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    119.6万円

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    本体価格
    130.5万円

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    137万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
84
110.1万円
関西
45
112.6万円
東海
55
106.9万円
北海道
24
118万円
九州
53
109.5万円
東北
45
133.7万円
北陸・甲信越
24
124.4万円
中国
31
111.3万円
四国
15
113.7万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  タウンエースノア
141.5万円210.7万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
659 排気量(cc) 1998~2184
52~64 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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