| トヨタ ライトエースノア | フォルクスワーゲン T-Roc | |
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| VS | ||
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184万円
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中古車相場 |
130万円～598万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 566台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ ライトエースノア | フォルクスワーゲン T-Roc | |
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| 170.5万円～284.5万円 | 新車時価格 | 355万円～724.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4435×1695×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1825×1590 他 |
| 1998～2184 | 排気量(cc) | 1497～1984 |
| 91～130 | 最高出力（馬力） | 150～300 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.9～12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上 「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) |
解説 |
あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps／最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。（2020.7） |
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