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ノアとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  Q3スポーツバック
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
3902 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス 両側電動ドア 禁煙車 純正9型SDナビ/地デジ/BT接続/バックカメラ 後席モニター&オートエアコン LEDオートライト スマートキー&プッシュスタート ETC オートA/C 盗難防止 純正アルミ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII バックM 両側オートスライドドア イモビライザー プリクラッシュS LEDヘッドライト リアエアコン キーレス エアバッグ オートエアコン デュアルエアバック 1オーナー アルミホイール ABS

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙/両側パワスラ/9インチナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10型ナビフルセグ!純正フリップダウンモニター!Bカメラ!ビルトインETC!ドラレコ!両側パワスラ!前席シートヒーター!クルコン!LEDHライト!トヨタセーフティセンス!クリアランスソナー!禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9インチナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/片電スラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 後席モニター ETC

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 オートマチックハイビーム バックガイドモニター ETC クルーズコントロール リアオートエアコン サイドバイザー LEDヘッドランプ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 電動スライド HDDナビ ETC デュアルオートエアコン HIDヘッド CD/DVD再生 オートライト スマートキー 盗難防止装置 パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    323万円

関東
1091
257.8万円
関西
670
255.4万円
東海
566
259.3万円
北海道
174
248.1万円
九州
550
253.8万円
東北
286
248.5万円
北陸・甲信越
208
256万円
中国
254
256.3万円
四国
103
259.7万円
地域別台数
関東
64
371.9万円
関西
30
367.7万円
東海
32
354.1万円
北海道
9
341.6万円
九州
20
365.7万円
東北
3
424.7万円
北陸・甲信越
17
383.5万円
中国
8
403.5万円
四国
3
432.7万円

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ノアとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  Q3スポーツバック
267万円414.9万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1968
98~170 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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