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ノアとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  アクティトラック
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3661 中古車掲載台数 641
  • トヨタ ノア 2.0 Si ツインムーンルーフ 純正ナビ フルセグ ステアリングスイッチ バックカメラ ビルトインETC スマートキー2個 両側パワースライドドア サンシェード LEDヘッド 純正アルミホイール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z DAナビ・両側電動・純正アルミ・LED

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD (モデリスタエアロ/純正DAナビTV/Bカメラ) セーフティセンス/左側電動ドア/CD&DVD/LEDデイライナー/レークル/クルコン/LDA/PCS/PDA/前後ソナー/PKSB/RSA/LEDヘッドライト/LEDフォグ/ミラーキャスト/LEDヘッド

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G トヨタ認定中古車 ナビゲーション バックモニター 後席モニター付き

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's TSS アルパインナビ 後席モニター Bカメラ LED ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G Tコネクトナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 8人乗 フリップダウンモニター バックカメラ Bluetooth ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト スマートキー 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー CVT CD DVD再生

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側パワースライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 PKSB TSS フルセグ CD/DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター アクセサリーコンセント 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    73.4万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD ゲートプロテクター 荷台マット 純正CD キーレス パワーウィンドウ エアコン パワステ ラバーマット 荷台マット ゲートプロテクター 純正CDコンポ 車検令和8年11月まで

    本体価格
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    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD オグチ蓄冷式冷蔵車 CDプレーヤー

    本体価格
    129.8万円

関東
1045
258.3万円
関西
597
250.6万円
東海
530
257.4万円
北海道
171
247.2万円
九州
510
252.2万円
東北
269
248.2万円
北陸・甲信越
209
248.9万円
中国
229
256.7万円
四国
101
259.9万円
地域別台数
関東
110
62.4万円
関西
49
74.6万円
東海
76
68.7万円
北海道
26
58.7万円
九州
140
64.5万円
東北
78
58.6万円
北陸・甲信越
55
58万円
中国
67
69.2万円
四国
40
68.5万円

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ノアとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  アクティトラック
267万円414.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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