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ノアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイク
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 6.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3484 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側電動スライドドア 左側可動式ステップ 乗車定員7人 先進ライト パーキングサポートブレーキ バックガイドモニター トヨタセーフティーセンス ワンオーナー

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア トヨタセーフティセンス 社外アルミ キーレス 3列シート/8人乗り

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純10.5型DA 純14型後席モニター 快適利便

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側電動スライドドア スマートキー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正フルセグTVナビ Bluetooth  バックカメラ リアオートエアコン パワースライドドア 前席シートヒーター 純正ワイヤレス充電 ビルトインETC クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッド&フォグライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 オプション10.5型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    356万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付 両側スライドドア CD AUX接続 ETC 前列ウォークスルー キーレス フルフラット

    本体価格
    30万円

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    69.3万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    45万円

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    38.9万円

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    本体価格
    28万円

関東
1024
261.1万円
関西
529
254.5万円
東海
498
264.8万円
北海道
151
243万円
九州
495
260.2万円
東北
251
256.6万円
北陸・甲信越
210
253.5万円
中国
229
260.6万円
四国
97
244.8万円
地域別台数
関東
93
56.2万円
関西
19
56.8万円
東海
17
46.6万円
北海道
20
40.1万円
九州
27
52.6万円
東北
26
49.9万円
北陸・甲信越
12
62.7万円
中国
8
53.8万円
四国
2
39.4万円

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ノアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  フリードスパイク
267万円414.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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