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ノアとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ノアとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  オッティ
VS
15円598万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 500円56万円
オッティの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 199
  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 後期 両側パワスラ プリクラッシュ

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    372.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突軽減 両側パワスラ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ ノア Si HDDナビ フルセグTV 両側パワースライド 

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z TSS 三眼LEDヘッドライト 両側パワスラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチナビ・バックモニタ・衝突軽減

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 10インチ純正ナビ/11型後席モニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス モデリスタ後席モニタBカメラ両側電動ドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 禁煙車 衝突軽減 後席モニタ- 片側電動

    本体価格
    279.7万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    25万円

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  • 日産 オッティ 660 S 5速MT/ナビTV/キーレス/社外アルミ

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    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    10万円

  • 日産 オッティ 660 S キーレス ETC

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  • 日産 オッティ 660 S 検8・6 5速ミッション車

    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 E 純正オーディオ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
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  • 日産 オッティ 660 RS 

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス HID バイザー Pガラス

    本体価格
    15.8万円

関東
913
234.3万円
関西
573
225.3万円
東海
464
236.8万円
北海道
182
209.4万円
九州
448
245万円
東北
222
223.5万円
北陸・甲信越
198
243.1万円
中国
164
239.9万円
四国
96
224.4万円
地域別台数
関東
60
22万円
関西
30
22万円
東海
19
21.8万円
北海道
9
20.9万円
九州
38
20.5万円
東北
12
22.1万円
北陸・甲信越
12
24.6万円
中国
12
24.3万円
四国
7
24.2万円

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ノアとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  オッティ
267万円389万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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