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ノアとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ノアとプレオの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  プレオ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
3633 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ワンオーナー 両側電動スライドドア ナビゲーション バックカメラ 後席用モニター ETC エアロ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い加速抑制機能 クルーズコントロール シートヒーター USB充電ポート

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G アイドリングストップ前席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ノア X 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ ETC フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター レーンキープアシスト スマートキー AM/FM  オートハイビーム WAC  ドアバイザー  両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    404万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si サンルーフ 電動スライド

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si カーナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ ETC  後席モニタ 両側パワスラ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 8人乗り 7インチフルセグナビゲーション バックカメラ ETC車載器 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 集中ドアロック アルミホイール16インチ 自社工場車検整備渡し

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 快適利便highパッケージ PLUS10.5ディスプレイオーディオ HDMI

    本体価格
    495万円

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    45万円

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    20.4万円

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  • スバル プレオ 660 L スペシャル CVT セキュリティー 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    12万円

  • スバル プレオ 660 A オートマエアコンパワステパワーウインドー

    本体価格
    27.2万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD CDオーディオ ドアバイザー 5速MT

    本体価格
    29.9万円

関東
1041
256.5万円
関西
591
250.4万円
東海
518
256.2万円
北海道
171
246.1万円
九州
511
253.7万円
東北
270
249.4万円
北陸・甲信越
206
249万円
中国
226
255.5万円
四国
99
260.5万円
地域別台数
関東
71
30.1万円
関西
14
38.7万円
東海
16
27.9万円
北海道
8
21.8万円
九州
27
28.7万円
東北
16
38.9万円
北陸・甲信越
11
34万円
中国
13
32.9万円
四国
10
39.5万円

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ノアとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  プレオ
267万円414.9万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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