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ノアとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  インプレッサハッチバック
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 401
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 両側スライドドア キーレス エアコン

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 9インチフルセグナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ウェルキャブ スロープタイプI 車いす1脚仕様車 9インチメモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム 両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ CD/DVDデッキ フルセグTV BSM ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 両側電動スライドドア 禁煙車 デジタルインナーミラー 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    452.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 3列シート8人乗り・TSS・PKSB・AHB・SDナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・LED・純正アルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD LEDライト 両側PSD ETC車載器 オートエアコン デュアルエアバック ナビTV エアバッグ DVD再生 キーレス アルミホイール 盗難防止装置 メモリーナビ 横滑り防止 ABS 3列シート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイトX 禁煙車 純正11インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト リヤビークルディティクション

    本体価格
    179万円

関東
1042
258.5万円
関西
635
256.2万円
東海
531
258万円
北海道
172
240.7万円
九州
486
256.6万円
東北
285
253.5万円
北陸・甲信越
220
250万円
中国
233
254.7万円
四国
109
249.9万円
地域別台数
関東
154
163.2万円
関西
29
197.6万円
東海
32
190万円
北海道
50
143.7万円
九州
29
190.2万円
東北
28
169.5万円
北陸・甲信越
39
180.3万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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ノアとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  インプレッサハッチバック
267万円414.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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