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パッソとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 22万円525万円
ジュリエッタの相場表を見る
2357 中古車掲載台数 196
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシIII 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ シートヒーター パノラミックビューモニター バックモニター ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC プライバシーガラス 電動格納ミラー フルセグTV プッシュスタート スマートキー 純正マット ドアバイザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 走行73万?2年車検込外装キズ有の為現状特価

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正フロアマット スマートキー オートライト オートマチックハイビーム ドアバイザー クリアランスソナー 横滑り防止装置 衝突被害 アイドリングストップ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ SD録音 フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライト ビルトインETC アイドリングストップ プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー/軽減ブレーキ/ナビTV

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 衝突軽減B 純正SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ プラスハナ Gパッケージ キーフリー・オートエアコン

    本体価格
    68.3万円

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    35万円

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    39万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ 黒革 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車保証1年付帯 禁煙車 レッドレザーシート シートヒーター 電動パワーシート 2DINナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール フルセグTV ETC CD/DVD

    本体価格
    239.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/障害物センサー/純正18インチアルミ/フロントフォグランプ/パワーシート/HID/キーレス

    本体価格
    99.8万円

関東
579
76.4万円
関西
275
69万円
東海
279
70.4万円
北海道
179
83.1万円
九州
283
69.2万円
東北
292
76.4万円
北陸・甲信越
233
77.5万円
中国
155
76.3万円
四国
82
71.9万円
地域別台数
関東
78
131.1万円
関西
45
121.1万円
東海
22
155万円
北海道
7
74.9万円
九州
17
104万円
東北
14
117.7万円
北陸・甲信越
4
118.5万円
中国
5
111.9万円
四国
4
178.3万円

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パッソとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
115万円191.3万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
996 排気量(cc) 1368~1742
69 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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