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パッソとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ホンダ  フリード+
VS
3.3万円189.8万円
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中古車相場 55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
2237 中古車掲載台数 914
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 横滑り防止装置 スマアシ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD 社外ナビ TV キーレスキー フロントフォグ     オイル交換済み

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外ナビ(AVN133MRC)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・衝突軽減ブレーキ・ステアリングリモコン・ETC・電動格納ミラー・社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ クリアランスソナー スマート

    本体価格
    30.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ナビ ベンチシート

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ ワンセグテレビ ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング デュアルパワースライドドアドライブレコー

    本体価格
    110万円

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    64.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ クルコン ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    224.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
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  • ホンダ フリード+ 1.5 G 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC フルセグTV

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    120万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ Bカメラ 両側パワスラ 前席シートヒーター Cパッケージ ホンダセンシング CMBS 路外逸脱抑制機能 レーダークルーズ CD DVD BT DTV ETC 4WD スマートキー×2

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア フルセグナビ バックモニター ETC 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    183.1万円

関東
575
75.9万円
関西
232
74.2万円
東海
269
75.5万円
北海道
160
82.3万円
九州
297
73.8万円
東北
271
76.2万円
北陸・甲信越
203
80.2万円
中国
144
76.4万円
四国
86
72.9万円
地域別台数
関東
349
172.9万円
関西
100
161.8万円
東海
127
184.8万円
北海道
43
203.7万円
九州
100
167.7万円
東北
73
164.5万円
北陸・甲信越
45
167.7万円
中国
52
166.7万円
四国
25
179.9万円

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パッソとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  フリード+
115万円191.3万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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