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パッソとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 98.9万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
2339 中古車掲載台数 177
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー スマアシ メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G Fパッケージ ETC

    本体価格
    19.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 軽減B・LED・フォグ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車ワンオーナ スマートキー ナビ ブルーテュース テレビ DVD視聴可 ドアバイザ ベンチシート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザ ドライブレコーダ

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S TOYOTA認定中古車 当社下取りワンオーナー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ドラレコ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートハイビーム

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト 禁煙車 CDオーディオ キーレス アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ベンチシート プライバシーガラス 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/栃木県仕入/純正7型ナビ/ワンセグTV/BT接続/CD再生/ETC/バックカメラ/HIDライト/スマートキー/電動格納ドアミラー/社外14インチアルミ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    162.6万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    230.1万円

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    259万円

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    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    271.9万円

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    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ETC アイドリングストップ スマートキー オートライト 革シート シートヒーター CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ  LEDヘッドランプ

    本体価格
    153.9万円

関東
585
76万円
関西
260
71.9万円
東海
271
74.6万円
北海道
181
81.9万円
九州
301
72.9万円
東北
280
76.2万円
北陸・甲信越
221
80万円
中国
146
75.7万円
四国
94
72.5万円
地域別台数
関東
55
194.7万円
関西
23
214.4万円
東海
31
190万円
北海道
3
182.6万円
九州
26
189.9万円
東北
7
208.1万円
北陸・甲信越
10
188.1万円
中国
13
193.7万円
四国
9
214.6万円

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パッソとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  MAZDA3セダン
115万円191.3万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
996 排気量(cc) 1496~1997
69 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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