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パッソとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ミニ  ミニ
VS
4.9万円179万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 8.8万円624万円
ミニの相場表を見る
2100 中古車掲載台数 3138
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ Bluetooth ワンセグ バックモニター プリクラッシュセーフティシステム レーンキープアシスト クリアランスソナー ステアリングリモコン 革巻きステアリング オートLEDヘッドライト

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 社外ナビ・フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth・バックカメラ・スマートアシストII・ドライブレコーダー・ビルトインETC・ステアリングリモコン・オートライト・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・プッシュスタート

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ バックモニター サポカー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 軽減B LED AAC Dオーディオ付 ETC

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ X FM/AM CDプレイヤー コーナーセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビゲーション バクカメラ Bluetoothオーディオ オートライト プッシュボタンスタート セキュリティアラーム コーナーセンサー 14インチフルホイールキャップ オートエアコン

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ディスプレーオーディオ Bluetooth ドラレコ バックカメラ Apple car play キーレス ベンチシート 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ドラレコ スマートキー メディアプレイヤー接続

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    159.7万円

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    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
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    76.8万円

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    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 前後障害物センサー ETC 前後ドラレコ デジタルインナーミラー デュアルオートエアコン LEDオートライト フロアマット

    本体価格
    156万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア プレミアムプラスパッケージ アクティブクルーズコントロール 前後PDC 純正ナビ・バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    303万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT セレクション AppleCarplay

    本体価格
    238万円

関東
476
74.5万円
関西
246
73.8万円
東海
298
71.5万円
北海道
146
69.9万円
九州
250
70万円
東北
256
77.6万円
北陸・甲信越
173
72.5万円
中国
178
80.3万円
四国
77
71.1万円
地域別台数
関東
1122
192.2万円
関西
539
176.9万円
東海
518
199.8万円
北海道
51
135.7万円
九州
317
210.4万円
東北
102
152.9万円
北陸・甲信越
142
167.2万円
中国
210
208万円
四国
137
152.1万円

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パッソとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ミニ  ミニ
115万円191.3万円 新車時価格 365万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
996 排気量(cc) 1998
69 最高出力(馬力) 156~258
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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