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パッソとラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日産  ラティオ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 24.8万円66.8万円
ラティオの相場表を見る
2355 中古車掲載台数 17
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ カープレミア12ヶ月カープレミア保証付純正ナビETC純正TV

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地仕様・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ドラレコ ETC DVD バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 走行6.8万キロ・車検2年・スマートアシスト

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ワンオーナー 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC OBD済 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム トヨタ認定中古車/全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 セルスタードライブレコーダー レーダー ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S TV バックカメラ ETC ナビ アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正CDステレオ・インテリジェントキー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ アルミホイール

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/バンパーメッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー/プッシュエンジンスタート/純正メモリーナビ/フルセグ/CD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC DVD アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 ラティオ 12Gフルオートエアコンアイドリングストッ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

関東
578
76.5万円
関西
276
68.8万円
東海
279
70.4万円
北海道
179
83.1万円
九州
284
69.2万円
東北
291
76.6万円
北陸・甲信越
231
77.6万円
中国
155
76.3万円
四国
82
71.9万円
地域別台数
関東
6
47.3万円
関西
7
44.2万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
2
55.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
46.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  ラティオ
115万円191.3万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
996 排気量(cc) 1198
69 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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