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ハイエースとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  GS F
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
810 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ セレンゲティ リチウム200Ah FFヒーター オーニング

    本体価格
    496万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ナビBカメラ電動スライドドアLEDライトETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 地デジ ナビ シートリクライニング加工

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装 エアロ ローダウン アルミ イ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエース デルタリンク製ダーウィンQ1 サブBT 走行充電 外部電源充電 FF 社外AW

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 8ナンバー キャンピングカー ALPINEBIG-X

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ワンオーナーナビバックカメラ 回転シート

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

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  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

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  • レクサス GS F 5.0 トムスフルチタンマフラー・TOM'Sエアロ

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革・マクレビ・サンルーフ・

    本体価格
    533万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 追従クルコン サンルーフ

    本体価格
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  • レクサス GS F 5.0 買取車・サンルーフ・赤革シート

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  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート 三眼LED コーナーセンサー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型・ブルーキャリパー・マクレビ

    本体価格
    640万円

関東
291
347.1万円
関西
112
367.7万円
東海
86
349.6万円
北海道
57
343.8万円
九州
102
313.7万円
東北
45
317.9万円
北陸・甲信越
33
340.7万円
中国
36
275.2万円
四国
48
198.5万円
地域別台数
関東
17
563万円
関西
6
663.2万円
東海
8
485.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
472.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
555.3万円
四国
1
639万円

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ハイエースとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   レクサス  GS F
226.8万円540.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2693 排気量(cc) 4968
151~160 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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